A pont-bascule est essentiellement une balance à plate-forme surdimensionnée intégrée ou placée au sol, conçue pour capturer le poids combiné d'un véhicule et de sa cargaison. Le terme est le plus couramment utilisé dans les industries de produits en vrac – carrières, agriculture, recyclage et logistique portuaire – où les envois individuels peuvent peser des dizaines de tonnes.
Contrairement à une balance de table ou au sol, un système de pont-bascule comprend généralement :
- Une plate-forme en acier ou en béton s'étendant sur tout l'empattement du véhicule
- Plusieurs cellules de pesée – souvent 4 à 8 – positionnées sous les coins du pont et les supports à mi-portée
- Une boîte de jonction qui additionne les signaux de toutes les cellules de pesée
- Un indicateur ou un terminal de poids, souvent doté d'une imprimante, d'un lecteur de codes-barres ou d'une connexion réseau
- Fonctionnalités automatisées en option : caméras ANPR (reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation), feux de circulation, systèmes d'interphonie et logiciel de gestion des données à distance
Le poids brut du véhicule est déterminé en soustrayant la tare (le camion vide) de la lecture du poids brut. Cette méthode « brut moins tare » est la procédure opérationnelle standard sur tous les ponts-bascules dans le monde et garantit la précision de la facturation pour les transactions de matériaux en vrac.
200 t Capacité maximale du pont-bascule pour les plates-formes multi-essieux
24 m Longueur de pont à bascule standard la plus longue
20 kg Incrément de lisibilité typique du pont-bascule